Det är uppenbart att det är en god chans för entreprenören att dela elscooterverksamheten. Enligt data från analysföretaget Zag fanns detMer än 18 400 skotrar tillgängliga för uthyrning i 51 stadsområden i England i mitten av augusti, en ökning med nästan 70 % från cirka 11 000 i början av juni.I början av juni gjordes 4 miljoner resor med dessa skotrar. Nu har den siffran nästan fördubblats till nästan åtta miljoner, eller mer än en miljon resor i månaden.
Det finns mer än 1 miljon åkattraktioner meddela elcyklari Bristol och Liverpool i Storbritannien. Och det finns mer än 0,5 miljoner turer med delningselcyklar i Birmingham, Northampton och Nottingham. I London finns det 0,2 miljoner turer med delningselcyklar. För närvarande har Bristol 2000 elcyklar, och antalet rankas bland de 10 % bästa i Europa.
I Southampton har antalet delningsskotrar ökat ungefär 30 gånger, från 30 till nästan 1000 sedan den 1 juni. Städer som Wellingborough och Corby i Northamptonshire har ökat antalet delningsskotrar ungefär fem gånger.
Dela mobilitetsverksamhet har stor potential, eftersom verksamheten kan drivas i små städer. Enligt uppskattade data har Cambridge, Oxford, York och Newcastle stor potential att starta denna verksamhet.
Det finns 22 företag som driver verksamheten ungefärdelande elsparkcyklar IoTi Storbritannien. Bland dessa har VOI placerat över 0,01 miljoner fordon, vilket är mer än det totala antalet fordon som används av andra operatörer. VOI har monopol på Bristol, men misslyckades med att vinna en rättegång i London. TFL (Transport for London) har godkänt Lime/Tier och Dott.
Företagen vi nämnde ovan har indikerat att de kan erbjuda en säkrare miljö med hjälp av teknologi. Användarna kan hanteras via appen, de måste följa appens instruktioner för att återföra fordonen till det angivna området. På vissa trafikerade gator kommer hastigheten för skotrar att begränsas. Om hastigheten överskrids kommer de att låsas.
Dessa operatörer skryter med att de är teknikföretag och betonar att trafiksäkerheten kan maximeras genom teknik. De hanterar sina passagerare via mobila terminaler, där de måste följa telefonens instruktioner för att parkera vid utsedda dockningspunkter och se bilens batteristatus i realtid. På vissa trafikerade vägar tillämpas hastighetsbegränsningar och skotrar kan låsas in om de lämnar hastighetsgränsen. Den data som passagerare samlar in från sina ankomster och utgångar är också en viktig resurs för driftsföretagen.
Användare kan komma att få rabatt på delad mobilitet, eftersom teknikföretagen konkurrerar med varandra. För närvarande är avgiften för ett månadspaket för en delnings-elsparkcykel cirka 30 pund i London, vilket är lägre än avgiften för ett månadspaket för tunnelbanan. Många vill använda en delnings-elcykel/elsparkcykel för att ta sig ut, det är mycket bekvämt. Observera att elsparkcykeln inte får användas på trottoarer och i Londons parker. Användare måste ha ett eget formellt eller tillfälligt körkort och vara över 16 år.
Publiceringstid: 18 sep-2021
