Efter nyheten i december 2023 att Joyy Group avsåg att etablera sig inom kortdistansresor och genomförde interna tester avelscooterverksamhet, det nya projektet fick namnet "3KM". Nyligen rapporterades det att företaget officiellt har döpt elsparkcykeln till Ario och börjat lansera den på utländska marknader under andra kvartalet i år.
Det är känt att Arios affärsmodell inte skiljer sig från nuvarande delade elsparkcyklar utomlands. En fast avgift tas ut när användare låser upp den, och sedan tas en avgift ut baserat på användningstiden. Relevanta källor avslöjade att Arios första lanseringsstad var Auckland, Nya Zeeland. För närvarande har antalet driftsättningar överstigit 150, men driftområdet har inte täckt hela regionen utan endast de centrala och västra delarna. Om användare kör in i begränsade områden eller lämnar driftområdet kommer scootern intelligent att sakta ner tills den stannar.
Dessutom visade relevanta källor att Li Xueling, ordförande för Joyy Group, fäster stor vikt vid Ario. Under interna tester av relaterade produkter uppmanade han anställda att stödja företaget och delade även privat projektet med vänner och nämnde att det var något nytt han gjorde.
Det är känt att Ario har en räckvidd vid full laddning på 55 km, en maximal lastkapacitet på 120 kg, en maxhastighet på 25 km/h, stöder IPX7-vattentäthet, har en tippskyddsfunktion och ytterligare sensorer (som kan upptäcka felaktig parkering, vandalism och farlig körning). Dessutom är det värt att notera att Ario även stöder fjärrstyrning. Om en användare ignorerar körguiden och parkerar Ario mitt i passagen kan denna situation detekteras via den inbyggda sensorn och varna förarpersonalen. Fjärrkörningstekniken kan sedan användas för att parkera Ario på en säkrare plats inom några minuter.
I detta avseende sa Adam Muirson, chef för Ario: ”Hållbara transportalternativ, inklusive delade elsparkcyklar, är avgörande för livskvaliteten i stadskärnor. Arios designinnovation löser de djupt rotade problemen i branschen och är avgörande för att fotgängare och cyklister i regionen ska kunna njuta av en bekvämare och säkrare stadsmiljö.”
Det är känt att delade elsparkcyklar som ett transportmedel för korta sträckor tidigare har varit populära i många utländska regioner, och välkända operatörer som Bird, Neuron och Lime har dykt upp en efter en. Enligt relevant statistik finns det i slutet av 2023delade elsparkcyklari minst 100 städer världen över. Innan Ario kom in i Auckland fanns det redan delade operatörer av elsparkcyklar som Lime och Beam.
Dessutom bör det noteras att på grund av problem med slumpmässig parkering och körning av delade elsparkcyklar, och till och med orsakande olyckor, har städer som Paris i Frankrike och Gelsenkirchen i Tyskland utlyst ett fullständigt förbud mot delade elsparkcyklar de senaste åren. Detta innebär också betydande utmaningar för operatörer när de ansöker om drifttillstånd och säkerhetsförsäkringar.
Samtidigt lanserade TBIT de senaste tekniska lösningarna för att reglera parkering och civilisera resor, vilket undviker trafikkaos och trafikolyckor med att dela skotrar i staden.
Reglera parkering
Genom hög noggrann positionering/RFID/Bluetooth-spike/AI visuell parkering med fast punkt för elcykelretur och annan banbrytande teknik, realiseras riktningsparkering med fast punkt, löses fenomenet med slumpmässig parkering och gör vägtrafiken renare och mer ordnad.
（二）Civiliserade resor
Med hjälp av AI-teknik för visuell igenkänning löser man problemen med fordon som kör mot rött ljus, kör åt fel håll och tar motorfordonsfilen, och minskar därmed antalet trafikolyckor.
Om du är intresserad av vårdelad mobilitetslösning, vänligen lämna ett meddelande till vår e-postadress:sales@tbit.com.cn
Publiceringstid: 24 juli 2024
