Enligt utländska medier TechCrunch, japanskadelad plattform för elfordon”Luup” meddelade nyligen att de har tagit in 4,5 miljarder JPY (cirka 30 miljoner USD) i sin D-finansieringsrunda, bestående av 3,8 miljarder JPY i eget kapital och 700 miljoner JPY i skulder.
Denna finansieringsrunda leddes av Spiral Capital, med befintliga investerare som ANRI, SMBC Venture Capital och Mori Trust, samt nya investerare som 31 Ventures, Mitsubishi UFJ Trust och Banking Corporation, som följde efter. Hittills har "Luup" tagit in totalt 68 miljoner USD. Enligt insiders har företagets värdering överstigit 100 miljoner USD, men företaget avböjde att kommentera denna värdering.
Under senare år har den japanska regeringen aktivt lättat på reglerna för elfordon för att ytterligare stimulera utvecklingen av mikrotransportindustrin. Från och med juli i år kommer ändringen av Japans vägtrafiklag att tillåta människor att använda elmotorcyklar utan körkort eller hjälm, så länge de säkerställer att hastigheten inte överstiger 20 kilometer i timmen.
VD Daiki Okai uppgav i en intervju att nästa mål för ”Luup” är att utöka sin elmotorcykel ochelcykelverksamhettill större städer och turistattraktioner i Japan, och nå en skala jämförbar med traditionell kollektivtrafik för att möta behoven hos hundratusentals dagliga pendlare. ”Luup” planerar också att omvandla underutnyttjad mark till parkeringsplatser och distribuera parkeringsplatser på platser som kontorsbyggnader, lägenheter och butiker.
Japanska städer är utvecklade runt järnvägsstationer, så invånare som bor i områden långt från transportknutpunkter har mycket obekvämt resande. Okai förklarade att "Luups" mål är att bygga ett högdensitetstransportnätverk för att fylla bristen på transportbekvämlighet för invånare som bor långt från järnvägsstationer.
”Luup” grundades 2018 och lanseradesdelade elfordonår 2021. Dess fordonsflotta har nu vuxit till cirka 10 000 fordon. Företaget hävdar att deras applikation har laddats ner mer än en miljon gånger och har driftsatt 3 000 parkeringsplatser i sex städer i Japan i år. Företagets mål är att driftsätta 10 000 parkeringsplatser till 2025.
Bland företagets konkurrenter finns lokala startupföretag som Docomo Bike Share, Open Streets, USA-baserade Bird och sydkoreanska Swing. ”Luup” har dock för närvarande det största antalet parkeringsplatser i Tokyo, Osaka och Kyoto.
Okai uppgav att i och med ändringen av vägtrafiklagen som träder i kraft i juli i år kommer antalet personer som pendlar med elfordon att öka dramatiskt. Dessutom kommer det täta mikrotrafiknätverket i "Luup" också att ge drivkraft för utbyggnaden av ny transportinfrastruktur som drönare och leveransrobotar.
Publiceringstid: 4 maj 2023
