Enligt utländska medier TechCrunch, japanskadelad elfordonsplattform“Luup” tillkännagav nyligen att de har tagit in 4,5 miljarder JPY (cirka 30 miljoner USD) i sin D-finansieringsrunda, bestående av 3,8 miljarder JPY i eget kapital och 700 miljoner JPY i skuld.
Denna finansieringsrunda leddes av Spiral Capital, med befintliga investerare ANRI, SMBC Venture Capital och Mori Trust, samt nya investerare 31 Ventures, Mitsubishi UFJ Trust och Banking Corporation, som följde efter. Hittills har ”Luup” samlat in totalt 68 miljoner USD. Enligt insiders har bolagets värdering överstigit 100 miljoner USD, men bolaget avböjde att kommentera denna värdering.
Under de senaste åren har den japanska regeringen aktivt lättat på reglerna för elfordon för att ytterligare stimulera utvecklingen av mikrotransportindustrin. Från och med juli i år kommer ändringen av Japans vägtrafiklag att tillåta människor att använda elektriska motorcyklar utan körkort eller hjälm, så länge de ser till att hastigheten inte överstiger 20 kilometer i timmen.
VD Daiki Okai uppgav i en intervju att nästa mål för "Luup" är att utöka sin elektriska motorcykel ochelcykelverksamhettill större städer och turistattraktioner i Japan, och når en skala jämförbar med traditionell kollektivtrafik för att möta behoven hos hundratusentals dagliga pendlare. "Luup" planerar också att omvandla underutnyttjad mark till parkeringsstationer och anlägga parkeringsplatser på platser som kontorsbyggnader, lägenheter och butiker.
Japanska städer är utvecklade runt järnvägsstationer, så invånare som bor i områden långt från transportnav har mycket obekvämt att resa. Okai förklarade att "Luups" mål är att bygga ett högdensitetstransportnätverk för att fylla luckan i transportbekvämlighet för invånare som bor långt från järnvägsstationer.
"Luup" grundades 2018 och lanseradesdelade elfordonår 2021. Dess flotta har nu vuxit till cirka 10 000 fordon. Företaget hävdar att dess applikation har laddats ner mer än en miljon gånger och har distribuerat 3 000 parkeringsplatser i sex städer i Japan i år. Företagets mål är att bygga ut 10 000 parkeringsplatser till 2025.
Företagets konkurrenter inkluderar lokala startups Docomo Bike Share, Open Streets och USA-baserade Bird and South Korea's Swing. Men "Luup" har för närvarande det största antalet parkeringsplatser i Tokyo, Osaka och Kyoto.
Okai uppgav att med ändringen av vägtrafiklagen som träder i kraft i juli i år, kommer antalet människor som pendlar med elfordon att öka dramatiskt. Dessutom kommer "Luups" mikrotrafiknätverk med hög täthet också att ge impulser för utbyggnaden av ny transportinfrastruktur som drönare och leveransrobotar.
Posttid: maj-04-2023
