Det kan potentiellt finnas en ny stor aktör på marknaden för offentliga cykelandelar i Metro Vancouver, med den extra fördelen att helt och hållet tillhandahålla en flotta av elektriska hjälpcyklar.
Evo Car Share diversifierar utöver sin mobilitetstjänst för bilar, eftersom de nu planerar att lansera ene-cykeltjänst för offentlig cykeldelning, med divisionen som det passande namnet Evolve.
Derasdelningstjänst för elcykelkommer att gradvis skala och expandera, med en initial flotta på 150 Evolve e-cyklar snart endast för utvalda privata grupper. Just nu öppnar de bara upp det för potentiella lokala arbetsgivare eller organisationer som är intresserade av att ha 10 elcyklar eller fler tillgängliga för sina anställda eller studenter.
"Vi vill göra det lättare att ta sig runt och vi hör från brittiska columbianer att de letar efter mer aktiva, hållbara, flexibla val, så det är där Evolve e-cyklar kommer in. Evolve är en flotta avdelade e-cyklarsom kommer att använda Evo Car Share-appen så att du kan välja att cykla eller köra, säger Sara Holland, talesperson för Evo, till Daily Hive Urbanized.
Hon säger att med tiden hoppas Evo kunna göra Evolves elcykelandel lika stor som sin bildelningsverksamhet, som för närvarande har en flotta på 1 520 bilar i Vancouver och 80 bilar i Victoria. Det introducerade de första elektriska batteribilarna i flottan förra året.
Evo har sannolikt också förmågan att skala snabbare än nya och potentiellt vissa befintliga operatörer, med tanke på att det har cirka 270 000 befintliga medlemmar genom sin bildelningstjänst.
"Vi vill gärna göra Evolve e-cyklar tillgängliga för alla. Vi samarbetar med kommuner och håller utkik efter nya tillstånd, säger Holland.
Till skillnad från Vancouvers Mobi-cykelandel använder Evolve e-cykelandel ett fritt flytande system - liknande Lime - och är inte beroende av en fysisk station för att parkera eller avsluta resor, vilket minskar dess insatskapital och pågående driftskostnader. Men med den initiala begränsade verksamheten för privata grupper kan de också etablera slutplatser vid utsedda parkeringsområden.
Användare måste vara över 19 år och slutföra registreringsprocessen.
På appen kan platsen för Evolve e-cyklar ses på en karta, och förare måste helt enkelt gå fram till den, trycka på "lås upp" och sedan skanna QR-koden för att börja cykla. Medan företagets bildelningsverksamhet tillåter att bilar bokas upp till 30 minuter i förväg, är reservationer inte möjliga för elcyklarna.
Med den elektriska assisten kan deras e-cyklar hjälpa förare att nå hastigheter på upp till 25 km/h, och ett fulladdat batteri räcker i cirka 80 km körtid. Elcyklar gör det förstås mycket lättare att ta sig uppför sluttningar.
Förra sommaren lanserade Lime sin offentliga elcykelverksamhet på North Shore, efter att ha blivit utvald av staden North Vancouver för ett tvåårigt pilotprojekt. Strax efter, förra året, valde staden Richmond Lime som sin operatör för både e-cykel oche-scooter offentliga aktieprogram, men det har ännu inte antagit och påbörjat pilotprojektet. Limes initiala flottor är 200 e-cyklar för North Shore, och cirka 150 e-skotrar och 60 e-cyklar för Richmond.
Enligt Mobis hemsida har de för närvarande en flotta på över 1 700 vanliga cyklar och cirka 200 cykelparkeringsstationer, till stor del belägna inom Vancouvers centrala områden och perifera områden till kärnan.
Posttid: maj-06-2022
