Nuförtiden, när människor behöver resa, finns det många transportsätt att välja mellan, såsom tunnelbana, bil, buss, elcyklar, cykel, skoter etc. De som har använt ovanstående transportmedel vet att elcyklar har blivit förstahandsvalet för människor att resa korta och medellånga sträckor.
Den är bekväm, snabb, enkel att ta sig fram, lätt att parkera och sparar tid. Men allt har en dubbelsidig natur. Dessa fördelar med elcyklar leder ibland till oundvikliga misstag.
Vi kan lätt se många människor som cyklar på elcyklar på gatorna.Speciellt sedan populariteten för delade elcyklar kan folk cykla överallt, korsa vägen, köra mot rött ljus, bryta mot trafikreglerna och inte bära hjälm.
Många cyklister strävar bara efter fart och passion, men bryr sig inte om sin egen och andras säkerhetDärför räcker det inte för trafiksäkerheten att enbart förlita sig på cyklisternas medvetenhet vid olyckor relaterade till elcyklar, och vissa guider är också skyldiga att övervaka och varna.
Så hur ska man vägleda? Är det när de cyklar som de säger i örat: ”Var uppmärksam på säkerheten när du cyklar”, eller skickar de fler trafikpoliser för att hålla ordning i varje korsning? Det här är uppenbarligen inte lösningar.
Efter en mängd olika marknadsundersökningar och diskussioner på mötet är det mer effektivt att påminna cyklister genom att dela trafikmiljöns röst som sänds ut av elsystemet.cyklar, och samarbeta med effektiva regleringsmedel, vilket är mer effektivt än meningen "var uppmärksam på säkerheten" innan du går ut varje morgon. Så hur förverkligar vi denna idé? Härnäst ska jag förklara för er en efter en.
Vi kommer att vägleda cyklister att användaelcyklarpå ett civiliserat sätt utifrån följande tre aspekter.
1. Identifiering av ridning och hjälm för flera personer
Det intelligenta kamerakorgskitet från AI används för att identifiera om användaren bär hjälm och om flera personer åker.Som vi alla vet får endast en person åka delningselcyklar. Om fler än en person cyklar är det inte standardiserat att bära hjälm, och riskfaktorn ökar kraftigt.
När användaren skannar koden för att använda fordonet, känner kameran igen att användaren inte bär hjälm, och rösten kommer att sända ut uppmaningen "Vänligen använd hjälm, för din säkerhet, använd hjälm innan du kör". Om användaren inte bär hjälm kan fordonet inte köras. När kameran känner igen att användaren har burit hjälmen, kommer rösten att sända ut "Hjälmen är buren och kan användas normalt", och sedan kan fordonet användas normalt.
Samtidigt kan vi ofta se att det är en person som sitter på huk vid pedalen på den delande elcykeln och två personer som sitter trängda på sadeln. Man kan föreställa sig hur farligt det är att cykla på vägen. Kameraigenkänning av elcyklar kan lösa detta problem. När fler än en person upptäcks cykla, kommer rösten att sända "Körning förbjuden, fordonet stängs av" och man kan inte cykla. När kameran känner igen att en enda person cyklar igen, återupptar fordonet strömförsörjningen och rösten sänder "strömförsörjningen är återställd och du kan cykla normalt".
2. II. Identifiering av säker och civiliserad ridning
Cykelkorgen har också funktionen att identifiera körstatus på vägen. När kameran känner igen att fordonet kör på motorvägen, kommer röstmeddelandet "Kör inte på motorvägen, fortsätt cykla med säkerhetsrisker, kör enligt trafikreglerna" att påminna användaren om att köra säkert på vägen utanför motorvägen och ladda upp det olagliga körbeteendet till plattformen.
När kameran känner av att fordonet är i ett bakåtgående läge sänds röstmeddelandet "Backa inte på motorvägen, det är säkert att fortsätta köra, kör enligt trafikreglerna" för att påminna användaren om att inte backa och köra i rätt riktning.
Kameran har också funktionen att känna igen trafikljuset. När trafikljuset inte lyser rött vid korsningen framför hörs rösten "Korsningen framför är röd, var vänlig sakta ner och kör inte mot rött", vilket påminner användaren om att trafikljuset framför är rött, var vänlig sakta ner och kör inte mot rött.När fordonet kör mot rött ljus kommer rösten att sända ut "Du har kört mot rött ljus, var uppmärksam på säkerheten, kör enligt trafikreglerna". Påminn användaren om att följa trafikreglerna, inte köra mot rött ljus, kör säkert och ladda upp olagligt körbeteende till plattformen.
3. Standardisera parkeringsigenkänning
känner igen parkeringslinjen och rösten som sänder ut "Ding Dong, dinElcykelär parkerad mycket väl, vänligen bekräftaElcykelreturnera på mobiltelefonens applet”. Nu kan du använda din mobiltelefon för att styraElcykelåtergå. Naturligtvis finns det andra röstmeddelanden vid parkering, till exempel: ingen parkeringslinje upptäcks, parkeringsriktningen är felaktig, gå framåt, ta ett steg bakåt och så vidare, för att vägleda användarna att reglera parkeringen.
Vägleda människor att cykla på ett standardiserat och civiliserat sätt, från aspekter som förberedelser inför cykling, cyklingsstatus och avslutande av parkering, för att göra resandet säkrare och mer standardiserat.Faktum är att det inte bara är delningen av elcyklar som behöver civiliseras och standardiseras, utan även alla elcyklar, elcyklar och bilar måste köras på ett standardiserat sätt och följa trafikreglerna. Ordspråket i "Vandrande Jord" är mycket bra. Det finns tusentals vägar, säkerhet är det första, och körningen är inte standardiserad, och släktingarna gråter. Säker cykling börjar med dig och mig.
Publiceringstid: 31 januari 2023
