I traditionell affärslogik förlitar sig utbud och efterfrågan huvudsakligen på en ständig ökning av produktiviteten för att balansera. Under 2000-talet är det största problemet som människor står inför inte längre brist på kapacitet, utan ojämn fördelning av resurser. Med internets utveckling har affärsmän från alla samhällsskikt föreslagit en ny ekonomisk modell som anpassar sig till tidens utveckling, nämligen delningsekonomin. Den så kallade delningsekonomin, förklarat i lekmannatermer, innebär att jag har något som man kan använda när det är inaktivt genom att betala en lägre kostnad. I våra liv finns det många saker som kan delas, inklusive resurser/tid/data och färdigheter. Mer specifikt finns det...delningtillverkningskapacitet,delning elcyklar, delninghuses, delningmedicinska resurser etc.
(Bilden är från internet)
För närvarande är delningstjänster och varor i Kina främst inriktade på boende- och konsumtionsområden, vilka är nära kopplade till vardagslivet. Till exempel det tidigare testet av uppkopplade bilar, den senare snabba ökningen av delningselcyklar, delningspowerbanks/paraplyer/massagestolar etc. TBIT, som ett företag som arbetar med lokaliseringstjänster för uppkopplade bilar, är engagerat i att lösa människors reseproblem och följer landets takt genom att lansera tjänster för delningsmobilitet.
TBIT har lanserat modellen ”Internet+Transport”, som har större fördelar än uppkopplade bilar och elcyklar att dela. Kostnaden för att dela en cykel är lägre, och det finns inga krav på vägförhållanden, så det tar mindre ansträngning och kortare tid att cykla.
(Bilden är från internet)
I processen att implementera delnings-elcyklar uppstår det återigen många svårigheter.
1. Välja område
I städer av första rang är transportinfrastrukturen relativt komplett, och lanseringen av nya transportmedel kan endast ske som ett kompletterande alternativ, och i slutändan bara hjälpa till att lösa den sista kilometern från tunnelbanestationen eller busstationen till destinationen. I städer av andra och tredje rang är transportinfrastrukturen relativt komplett, och majoriteten av turistattraktionerna kan placeras på natursköna platser. Infrastrukturen är inte perfekt i städer på länsnivå. Det finns ingen tunnelbana, det är lite kollektivtrafik och städerna är små. Resavståndet är generellt inom 5 km, och det tar cirka 20 minuter att cykla, vilket gör att det finns fler scenarier. Så för att dela elcyklar kan det bästa stället att åka till städer på länsnivå vara.
2. Inhämta tillstånd att placera delnings-elcyklarna
Om du vill placera ut delnings-elcyklarna i olika städer måste du ta med relevanta dokument till stadens förvaltning för att ansöka om godkännande.
Till exempel väljer de flesta städer numera att begära anbud för att placera elcyklar för delning, så det tar tid att förbereda anbudsunderlaget.
3.Säkerhet
Många cyklister uppvisar fruktansvärt dåligt beteende, som att köra mot rött/cykla i en riktning som inte är tillåten enligt trafikreglerna/cykla i en felaktig körfil.
För att göra utvecklingen av delnings-elcyklar mer skalbar/smart/standardiserad har TBIT lanserat en mängd olika lösningar som är tillämpliga på delnings-elcyklar.
När det gäller personlig säkerhet har TBIT lösningar för smarta hjälmlås och möjliggör för cyklister att uppföra sig civiliserat under elcykelmobilitet. De kan hjälpa stadsförvaltningen att hantera trafikmiljön väl. När det gäller att reglera och hantera delningselcyklar har TBIT en lösning för reglerad parkering. Det kan bidra till att förbättra den civiliserade nivån i städer. När det gäller att hantera placeringen av elcyklar har TBIT en plattform för övervakning av tvåhjuliga fordon i städer, vilket kan realisera intelligent mängdkontroll och schemaläggning av underhållsövervakning av placeringsskalan för delningselcyklar, och den systematiska hanteringseffektiviteten är högre.
(or)Applikationsscenarier för lösningen）
Som en stöttepelare inom delningsresebranschen har delningselcyklar stor marknadspotential, och antalet säljobjekt växer, vilket skapar en affärsmodell i större skala.
Publiceringstid: 13 februari 2023
